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吕梁到太原将于明年开通动车，具体时间就在...
千等万盼，吕梁高铁总算是传来了振奋人心的好消息！
10月10日，省普速铁路安全安全隐患综合治理工作督导座谈会在离石召开，在此次座谈会上，调研组指出，因太原到吕梁年7月1日开通动车时限，铁路沿线隐患排查整治时间紧、任务重，希望离石区全力配合铁路部门继续加大力度推进隐患整治工作，尽快完善铁路环境安全管控长效机制，并就加快推进综合治理提出要求、作出部署。
图源见水印
同时，由太原局集团公司副总经理、省普速铁路安全隐患综合治理工作督导组组长白沛锋带领的省普速铁路安全隐患综合治理工作督导组一行，深入离石区上安村、下安村、赵家庄村、王家坡村太中银铁路沿线违建、危建、临建、乱点等隐患点，调研普速铁路安全隐患综合治理相关工作情况。
图源见水印
就在今年7月份，吕梁市政府就曾与中铁太原局集团有限公司举行项目对接座谈会，市长王立伟在此次会议上指出，希望中铁太原局一如既往关心支持吕梁，积极推进太中银铁路吕梁段明年上半年开通动车提质扩能，争取太绥高铁等项目纳入国家“十四五”高铁建设规划，进一步深化孝柳铁路与瓦日铁路互联互通方案，加快划定普速铁路沿线安全保护区，指导推进铁路外部环境综合整治，为吕梁建设交通强市、方便群众快捷出行、实现大宗货物“公转铁”、加快高质量发展提供有力支撑。
由此可见，曾经遥遥无期的吕梁高铁建设，不再是纸上谈兵，而是实锤利好，让吕梁人的高铁梦更近一步。
比起什么时候开通高铁，想必此刻许多人更好奇的是，这条高铁将会经过吕梁哪些县区？
吕梁明年开通的这条高铁，是由太原开往中卫(银川)的铁路，简称"太中银铁路"。线路起点自太原南站中心引出，途经我省境内的太原市、晋中市，跨越汾河，经清徐县进入山西省吕梁市交城县，经文水县、汾阳市，跨越吕梁山，沿东川河进入吕梁市离石区，经柳林县跨越黄河，进入陕西省榆林市吴堡县。
与此同时，另一条途经吕梁的高铁建设项目也在紧锣密鼓的展开，它就是太绥高铁。
太绥高铁可是吊足了吕梁人的胃口，早在年，太原-吕梁-绥德铁路客运专线座谈会便已召开，但自那次座谈会召开之后，吕梁高铁便没有了任何消息。直到今年4月20日，吕梁市发改委组织召开太绥高铁项目协调推进会议，关于这条高铁的消息再次重回到我们的目线中。
在此次会议上，中铁设计太绥高铁总体组作了表态发言：会后立即开赴现场，启动全线踏勘工作，力争在6月底前高质量完成项目预可研报告工作。7月17日，太原至绥德高速铁路预可行性研究汇报会议在太原市召开，在此次会议上，太绥高铁线路走向也正式公布，拟设清徐南、文水、汾阳西、中阳南、吕梁南、柳林南、义合镇、绥德西8个车站，8个高铁站吕梁独占5个，我们总算能挺起胸脯骄傲一回了。
吕梁高铁梦，一梦十多年！年石太高铁的开通，让山西正式迈入了高铁时代。随后的十年间里，高铁飞速布局山西多个地级市。大西高铁、太焦高铁、大张高铁....一条条已开通或正在修建中的高铁线路，正在造福着无数山西人民。唯独吕梁，似乎被孤立了一般，成为山西唯一一个没有高铁建设或开通的城市。
作为山西最后一个开通火车和动车的地级市，铁路对吕梁欠账太多、太久！所以我们迫切要求吕梁能够发展建设高铁，保持与时代同步。吕梁高铁的修通，将大大缓解吕梁的客运和货运单一的现状，吕梁也将与太原、西安等城市商圈连为一体，让许多人在太原工作，吕梁居住都充满了可能。（源于：今日离石）
02
城市框架进一步拉大！太原多项道路延展工程加紧推进
今年以来，东峰路南延、龙城大街东延、中心街东延、南中环东延等多个道路延展工程加紧推进。近日记者采访得知，这些项目完成后，将形成东中环——中心街——东峰路——龙城大街——南中环的东部区域路网，进一步拉大城市框架，周边居民的出行也会更为便捷。
（资料图片）
从方位上看，东峰路南延、龙城大街东延、中心街东延、南中环东延等四项工程均位于我市在东南部与晋中市榆次区接壤的区域，其中龙城大街东延、中心街东延、南中环东延呈东西走向，分别与东峰路南延工程衔接交汇，从而构成一个较为完善的区域路网。
具体来说：龙城大街东延建设工程，西起东山高速，东至太榆界，道路长度为1.58公里，规划红线宽度60米，主线双向十车道，道路等级为城市主干路，主路设计速度为每小时60公里。目前，雨水管线敷设完成87%，污水管线敷设完成91%，电力管线完成89%，车道水稳层铺设完成50%，预计10月中旬具备通车条件。
中心街东延建设工程，西起东中环，东至东峰路，道路长度为2.1公里，规划红线宽50米，主线双向八车道，道路等级为城市主干路，设计速度为每小时50公里。目前，雨水管线完成97%，污水管线完成96%，电力工程完成90%，道路水稳层铺设完成44%，预计10月中旬具备通车条件。
南中环东延建设工程，西起东中环，东至山西财经大学东山校区，道路长度为4.45公里，道路等级为城市主干路，设计速度为每小时60公里。其中，东中环至山鼎路的主线为双向六车道，山鼎路至山西财经大学东山校区的主线为双向八车道。目前，该工程正按计划推进，预计年底完工。
（资料图片）
东峰路南延建设工程，南起龙城大街北至坞城东街，道路长度为4.78公里，主线为双向六车道，道路等级为城市主干路，设计速度为每小时40公里。目前，地下管线工程、桥梁工程全部完成，路面结构完成过半，预计10月中旬具备通车条件。
以上道路工程完成后，将与东中环路共同形成一个东部区域路网，可加快东部区域发展，为沿线两侧商业地块开发利用、居民出行提供便利条件。
同时，太原市区与晋中市主要干道将实现连接，为加快中部盆地城市群一体化建设奠定基础。（记者李涛）
来源：太原晚报
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